车路协同环境下城市交通控制研究
DOI:
CSTR:
作者:
作者单位:

作者简介:

通讯作者:

中图分类号:

基金项目:


Urban Traffic Control Under the Environmenr of Vehicle Infrastructure Integration
Author:
Affiliation:

Fund Project:

  • 摘要
  • |
  • 图/表
  • |
  • 访问统计
  • |
  • 参考文献
  • |
  • 相似文献
  • |
  • 引证文献
  • |
  • 资源附件
  • |
  • 文章评论
    摘要:

    在梳理城市交通控制随交通信息进步发展脉络的基础上,结合车路协同环境下交通信息采集的特点,综述分析单点控制、协调控制的研究现状,进一步总结了车路协同环境下城市交通控制的发展机遇和挑战.指出车路协同环境下交通流演变模型、基于实时车载数据的控制策略评价,以及面向特殊模式的控制策略是车辆协同环境下城市交通控制的突破口和发展方向.

    Abstract:

    Based on the summary of research context of synchronization development between traffic control and information technology,the urban traffic signal control at isolated intersections and arterial streets under the environment of VII (Uehicle infrastructure integration) was analysed,taking the characteristic of traffic information collection under VII into account.Moreover,the challenge and opportunity of traffic control under VII was also illustrated.It is concluded that the future research on traffic control under VII should focus on evolved traffic flow model,probe data based MOE (measurement of effectiveness) of signal control strategy in real time and specific modes oriented signal control strategy.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

姚佼,杨晓光.车路协同环境下城市交通控制研究[J].上海理工大学学报,2013,35(4).

复制
分享
相关视频

文章指标
  • 点击次数:
  • 下载次数:
  • HTML阅读次数:
  • 引用次数:
历史
  • 收稿日期:
  • 最后修改日期:
  • 录用日期:
  • 在线发布日期: 2013-09-24
  • 出版日期:
文章二维码