摘要:本文提出一个应用计算机对热电偶与电阻温度计的特性作线性化处理的方法,讨论内容有以下二个方面: 1.以标准热电偶的温度电势分度表为基础,根据所选用热电偶实际使用的温度范围及允许偏差,应用本文所介绍的处理方法可获得能满足所要求的一组线性插补方程,且这组方程的数量是最少的。2.将电阻温度计与桥路组合在一起加以考虑,用户只需向计算机提供电阻温度计的规格、桥路参数,测温范围以及偏差要求,通过本文所提供的方法可取得能满足要求的最少线性插补方程。

摘要:本文提出轴流涡轮不等栅距板式喷嘴直叶片的造型计算方法。首先确定切向平面上的叶型中弧线、叶厚和不等栅距。利用几何方法和光顺样条函数就能计算出切向平面和各圆柱截面上的叶型坐标和叶型切线倾角以及切向平面上的沿型线从叶片进口起算的距离。用直接求解法求解喉口尺寸,並进而算出气流出口角。文中给出计算示例。

摘要:本文用传统的定性方法和函数方法讨论了调频输入的正弦锁相环路方程的周期解。指出了在对某些参数限制下周期解存在的条件。

摘要:应我院邀请,联邦德国斯图加特大学校长H·茨维克教授和校务长J·伯卢姆先生于四月廿日至廿二日来我院访问,我院陈之航、王琪等主要领导同志亲切会见了他们,并就两校间进一步发展校际合作关系进行了会谈。双方回顾了自一九八一年二月正式签订校际合作协议以来相互间所进行的友好交往情

摘要:经机械工业部和教育部批准,我院组成了以陈之航院长为首的五人教育考察组(其中一位由部教育局派出),于1984年3月1日至15日赴港进行考察,历时十四天。考察组参观访问了香港理工学院和香港中文大学,并与香港理工学院就两校建立校际联系与合作关系进行了会谈,香港理工学院参加会谈的有李格致院长、程源锴副院长、中国教

摘要:作者在综合近年来有关膏剂渗金属法文献的基础上,较系统地用这种方法在低真空和微氧化性气氛中作了各种工艺实验。其中渗V、渗Cr、B—Al二元共渗和B—V二元共渗以及Cr—Al—Si—B四元共渗法已成功地用于钢铁的试样上。文章论述了实验过程和所作的光学、电子显微分析、电子探针分析及显微硬度,抗蚀性等试验结果。对于膏剂渗金属法的机理,本文亦作了初步探讨。

摘要:上锅SG50412型锅炉汽温偏低,根据黄岛等电厂的运行测定主蒸汽温度偏低40℃,由分析表明,该型锅炉汽温偏低是由于原炉膛计算方法(苏57年方法)所计算的(?)_(l计)″与实际的(?)_(l实)″存在严重偏差而引起的(实际偏低100℃)。文章在此基础上对炉膛计算方法进行了研究,分析了苏联计算方法存在的缺点以及原计算方法计算的(?)_(l计)″偏低的原因。最后推荐对于该型锅炉在炉膛几何形状较过去常用的情况发生变化时应采用本文所提出的炉膛计算方法。为验证分析的准确性,文章还对炉膛出口烟温和过热器受热面变化时汽温在定量方面的影响,为“综合治理”该型锅炉提供了计算依据。

摘要:1984年3月26日—27日,以连云港市副市长胡维德、毛庚年为首的连云港市政府代表团一行十六人来我院进行访问并参观了我院的部分教学科研成果和实验室。访问期间举行了院市科技协作领导小组第二次会议,会议由我院院长陈之航教授主持。陈院长回顾了我院与连云港市建立科技协作以来,为贯彻中央的科技工作方针,已先后派出

摘要:本文对渐开线齿廓“直线修整”的修缘量、修缘高度和修缘曲线三个基本内容进行探讨。采用有限元法分析计算了不同齿数、模数和变位系数的直齿轮轮齿在不同同载荷作用下各啮合点的法向弯曲变形量,列出了各种关系曲线,并把各个参数对法向弯曲变形量的影响作了讨论,在考虑到齿面接触变形量后,提出直齿轮轮齿齿顶修缘量的确定方法和近似计算式。通过分析比较后,本文提出采用长修缘的方式决定修缘高度的建议。为了能在一般齿轮加工机床上进行修缘加工,本文提出采用压力角略大于原齿廓曲线压力角的另一条渐开线作为齿顶修缘曲线,并且计算了在不同修缘量和修缘高度下修缘渐开线原始齿廓的压力角,从而提供了适用于直齿轮、斜齿轮“直线修整”的计算方法。

摘要:本文对钢珠钢盘无级变速器作了运动分析和动力分析,推导出转矩和功率的计算公式,並分析了钢珠相对钢盘的运动轨迹。本文为设计这类变速器提供了力学基础。

摘要:1984年3月26日至28日,我院系统工程研究所受部大型办和教育局科研处的委托,召开了部属七所高校参加的“国家重大技术装备研制应用系统工程”座谈会。赵明生副部长到会作了重要讲话。会议就如何组织部属高校的系统工程科研力量,共同为国家重大技术装备的研制多作贡献,多出人材、成果等问题进行了研讨,并成立了部重大技术装备系统工程研究

摘要:本文提出用谐波分析方法和谐量混杂原理处理用非整度多面棱体检定测角仪器的数据,从而找出仪器的示值误差方程、最大示值误差,并将度盘误差与测微器误差分离开耒。

摘要:本文在回顾了为数不多的宽、窄叶片静吹风试验与级的动态试验后指出,对相对叶高较小的轴流冲动式汽轮机级,采用带加强筋的窄叶片可提高叶栅效率。同时,通过电厂运行汽轮机实测,证实在确保隔板强度、刚度基础上,对国产12.5万千瓦汽轮机高压隔板加强筋从原有每级隔板28根减少到20根,高压缸内效率提高了0.5～1.0%或更多。实践证明,12.5万千瓦汽轮机高压隔板结构改进后,对提高机组的经济性是有益的。