2001(2):95-101.
摘要:针对粒物料管道水力输送的特点,设计建造了固液两相流管道输送实验台,着重介绍了实验台的系统结构、测试方法和主要功能,实践表明,该实验台设计合理、功能完善、测试准确可靠,可用来模拟工业管道的各种工况。
2001(2):102-106.
摘要:模拟了在水平差异(horizontal differentiation)产品行业中厂商序贯(sequential)进入的情况,当厂商采用单一定价策略时,早期进入了厂商的定位趋向于城市的中心,迫使后续进入了厂定位城市边缘;与之相反,当厂商采用歧视定价策略时,早期进入的厂商趋向于城市的边缘,而让后续进入的厂商定位于城市中心,另外,与单一定价情况相比,歧视定价下所形成的进入避垒(barrier)明显要高而三的利润明显要小。
2001(2):107-110.
摘要:综述了玉米干燥应力裂纹产生的机理、干燥过程中引起裂纹产生和扩展的因素以及预测应力纹理论模型的研究进展,对今后在该领域的研究方向提出了建议。
2001(2):111-113,118.
摘要:以计算流体力学(CFD)为基础,采用有限容积法模拟计算了轿车车身的外部流场,三维理想轿车车身空气动力学特性参数的数值模拟结果与风洞实验数据吻合较,表明数值模拟研究汽车空气动力学特性是切实可行的。
2001(2):114-118.
摘要:应用偏微分数值网络生成技术,提出了水泵叶轮设计的新方法,该方法可以准确地确定轴面流道和流线,较好地解决了水泵计算机辅助设计中的一个关键问题。
2001(2):119-124.
摘要:针对吴泾热电厂300MW机组炉内严重的结渣问题,用实炉试验研究方法,诊断出其主要原因,制订了防止和减轻内渣的技术,以确保300MW机组安全经济运行。
2001(2):125-127,136.
摘要:系统介绍了IMP数据转换器在过热器、再热器在线诊断系统中作为现场数据采集环节的原理和性能,并对其硬件系统的构成和软件的二次开发作了详细说明。
2001(2):128-132.
摘要:分析了行走机器人常见的行走机构,并针对机器人在行走过程中需要跨越障碍物的要求,提出了一种有特色的投篮机器人行走机构,介绍了该种行走机构的设计思想和运动原理,并从理论上探讨了该行走机器人的运动分析、运动规划及运动误差等问题,具有上述结构的行走机器人改进后有较好的应用前景。
2001(2):133-136.
摘要:讨论了高级管理人员的收入形式对企业的资本规模选择的影响问题,指出了资本规模的边际利润率及波动状况对管理者选择资本规模具有重要的影响,当资本规模的智能降低收益的波动状况时,管理者会提高资本规模;之则会降低资本规模,最后,给出管理人员收入形式的具体特征和设计要求,指出管理人员工资的制定应与目标企业进行比较,并根据企业之间的相关性确定管理人员的工资。
2001(2):137-140.
摘要:从系统动力学模型的结构角度对非线性大系统的振荡行为机制进行了分析,并给出了表函数环节的增益与相位移,完善了对复杂非线性SD模型的分析与把握,同时结合实际课题,利用该结构基础解析的思想对含有表函数环节的某非线性环境污染主导结构进行了分析,举例说明了该振荡分析方法的实际应用,并展示了它的实际应用价值。
2001(2):141-145.
摘要:通过试验数据建立了描述发动机稳态控制参数与性能关系的数学模型,并利用目标规划方法协调各种性能指标对控制参数要求上的矛盾,最终得出了使发动机稳态性能指标综合最优的控制参数。
2001(2):146-152.
摘要:以理想状态下大型导弹外壳板(简称弹壳板)与对称式三轧辊滚弯机(简称三辊机)中三轧辊之间弹塑性力学关系为基础,研究实际工况下弹壳板产生滚弯直线度误差的根源,并推导出一组可确定"改进型"轧辊半径的方程组.研究表明,以计算该方程组所求得的"改进型"轧辊替代原三辊机的轧辊可使弹壳板滚弯直线度误差显著减小.
2001(2):146-151.
摘要:以理想状态下大型导弹外壳板(简称弹壳板)与对称式三轧辊滚弯机(简称三辊机)中三轧辊之间弹塑性力学关系为基础,研究实际工况下弹壳板产生滚弯直线度误差的根源,并推导出一组确定“改进型”轧辊半径的方且,研究表明,以计算该方程组求得的“改进型”轧辊替代原三辊机的轧辊可使[壳板滚弯直线度误差显著减小。
2001(2):153-156.
摘要:风管漏风量的大小是检验通风与空调系统工程质量和降低能耗的一项重要指标,以“通风与空调工程施工及验收规范GB50243-97”的一项新增条款为依据,对漏风量测试装置作了分析,着重对以孔板作节流元件的风管式漏风测试装置在风压调整及自动取压两方面作了改进,并做了相应的试验,为新规范在行业内的实施与推广作必要的准备。
2001(2):157-161.
摘要:提出了一种对四股流板翅式换热器的出口温度进行控制的方案,即模型算法和串级控制,并进行了计算机仿真,获得了较为满意的仿真结果。
2001(2):162-164.
摘要:对汽车车内热环境的现状和发展进行了综合性的介绍,阐述了现有车内热舒适性评价的客观局限性,提出了车内热环境主观评价模型的影响因素,概括了车内热环境的控制、数值模拟、试验以及研究趋势。
2001(2):167-170,175.
摘要:将企业内部的知识交易划分为管理不参与交易、管理直接交易和管理参与文易3种方式,并运用Holstrom和Milgrom模型对3种交易方式进行了分析,为推动企业内部的知识交易顺利地进行,企业应解决知识地图,企业文化和激励机制等问题以促进交易并最终形成知识共享。
2001(2):171-175.
摘要:在对数据仓库(DW)及其决策支持工具--联机分析处理(OLAP)进行探讨的基础上,将其应用于油气开发辅助决策支持中,成功地实现了数据的多维分析,为不同部门、不同层次的决策者提供辅助决策支持,提高了辅助决策支持的准确性和灵活性,也为决策支持的成功提供了有效信息保障。
2001(2):176-179.
摘要:运用了可持续发展观念和企业管理学、环境经济学等理论对工业企业可持续发展问题进行了分析,详细描述了工业企业可持续发展的内涵,强调了工业企业内部各方面必须协调发展,才能达到可持续发展的目标,最后通过层次分析的方法构建出一套新的工业企业可持续发展的评价指标体系模型。
2001(2):180-182.
摘要:介绍了单神经元自适应控制器在液位控制中的应用;在控制算法中提出了自调整学习速率和学习初期的分层控制方法。
2001(2):183-184.
摘要:根据以液化石油气(LPG)为燃料的助动车在不同工况所所需的LPG量,计算其汽化吸热值和发动机能供的热值(由电转化为热)的平衡问题,论述了LPG助动车液相法燃料供应系统的可行性,并给了该系统的流程。
2001(2):185-188.
摘要:为提高参数化建模效率,提出了组合参数人建模思路,运用化整为零的方法,将复杂的工程图分解为有限个子图,并分别建模,然后利用组合管理器将其重新组合,建立组合模型,这样,不仅加快了建模速度,避免了长时间的约束计算过程,还方便了模型的修改以及子模型相互位置关系的调整,文中以齿轮科建模为例,阐述了组合参数化建模方法的基本原理。
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