摘要:介绍如何在钱学森系统科学思想指引下创建知识系统工程学科、知识系统工程的任务与内涵、知识系统的组成要素和功能;提出了知识系统的组织、人员、技术、经营和文化的体系结构;对知识系统的运作过程进行了分析;简要介绍了知识项目的开发步骤.特别是针对知识系统是所谓“系统的系统”,提出知识系统可以从“网络的网络”即“超网络”入手进行建模和分析;并对创新过程中知识的集成、转化与新知识的生成,针对二分法的局限性,提出了知识谱系与渐进与突进集成一些新的观点.最后按照钱学森的现代科学技术体系思想,探讨了知识科学的学科体系结构问题.

摘要:系统离不开物料能量信息(MEI)三要素,其中关于信息的度量,即定量测度,还存在着一些困惑和议论.按照系统科学与工程的定性和定量相结合的观点,信息量在概念定性上必须划分为事物信息量bit和信息距离DIT等两种信息量.对于事物信息量bit而言,其相对应的N选1问题是表述某一种状态在N种不同状态中的差异程度;而对于信息距离DIT而言,其相对应的N选1问题是将某一种状态从N种不同的状态中区分出来.至于这两种信息量相对而言,事物信息量bit是对差异程度之静态性质的定量测度,信息距离DIT是对区分出来之动态过程的定量测度.在测度定量上给出了相应的信息量计算方法体系,涉及完全信息量、目标状态信息量、实现度、信息距离、平均信息距离、信息转移代价、单位信息量转移代价等.给出了一些示例,涉及信息知识获取的便捷性、管理运作的方便性以及控制操作的简易性(傻瓜化倾向)等.最后,举例说明了信息距离与各种资源相互替代从而增加财富的可行性.

摘要:在分析复杂系统工程基本特点的基础上,从目标时变特点、环境的多变和可用资源的成本可变性三个方面讨论了复杂系统工程目标的演进性.然后分析了复杂系统工程组织自主协调性与复杂结构网络脆弱性,进一步研究了复杂系统工程运行的市场机制与博弈,并建立了复杂系统工程效果评价的分布式仿真结构.最后针对一类典型的复杂系统工程——抗灾动员指挥工程进行了系统性分析.

摘要:讨论了系统的优化和均衡的一致性问题.从钱学森系统科学思想和系统工程方法来回顾运筹学、数理经济学等领域中某些概念之间的关系,探索系统的复杂性等问题.

摘要:随着复杂网络研究的兴起,复杂网络抗毁性研究的重大理论意义和应用价值日益突显出来,成为极其重要而且富有挑战性的前沿科研课题.本文总结综述了国防科技大学信息系统与管理学院在复杂网络抗毁性领域取得的研究进展,具体包括:研究了不完全信息条件下复杂网络拓扑结构抗毁性;提出了复杂网络拓扑结构抗毁性的谱测度方法;分析了3种结构属性对复杂网络拓扑结构抗毁性的影响;提出了基于禁忌搜索的复杂网络拓扑结构抗毁性仿真优化方法.

摘要:混杂系统作为一类重要的复杂系统,近年来引起国内外的广泛关注.本文介绍了混杂系统的基本概念和特点,以及国内外相关研究进展.给出了混杂系统的生存性判别和生存性控制.最后利用生存理论方法研究对人民币汇率变化幅度的控制,提出国家对外汇市场人民币汇率波动的控制模型.

摘要:在介绍传统博弈论基本假设的基础上,指出完全理性是传统博弈论均衡选择的最基本假设和完全理性在动态博弈中的局限,提出有限理性与动态学习是动态博弈中多个智能体选择的基础;探讨了不断改善有限理性的进化学习方法和智能体选择机制;解释了进化博弈与进化稳定策略的本质;指出了传统博弈论与进化博弈论的区别;提出了有限理性下进化博弈与合作机制研究的问题,给出了有限理性下进化博弈与合作机制的研究结果.

摘要:进入21世纪以来,随着支撑国家正常运转的关键基础设施复杂度和脆弱性的不断增长以及其面临的局部自然失效和可能的蓄意恐怖袭击,国家关键基础设施建模仿真逐渐得到许多国家的高度重视.本文首先介绍了国家关键基础设施概念内涵,建模仿真的必要性和采用的基本理论方法,然后重点介绍了西方发达国家在该研究领域的最新研究进展和几个典型的建模仿真应用系统,最后阐述了我国在国家基础设施建模仿真领域积极开展相关研究工作的重要意义.

摘要:供应链由不同利益主体的成员组成,各自为实现自身利益最大化采取行动,是一个典型的复杂系统.随着经济的日益全球化和竞争的加剧,以及国家对节能减排、环保等问题的日益重视,一些特征日益突出(主要包括全球化、服务性和绿色性),给供应链管理带来了巨大挑战.本文在对当前供应链管理研究现状简单综述的基础上,针对新时期供应链管理中面临的突出问题,展望了下一步供应链管理值得重点关注的几个重要方向：供应链中参与人(包括顾客、决策者和政府监管部门)的行为研究、供应链管理与其它职能部门(如市场营销、财务等)的集成优化研究、服务供应链管理研究、供应链中的多主体合作与非合作博弈研究及数据驱动的供应链管理研究.

摘要:解决城市交通拥堵的关键是深入理解城市交通拥堵的形成机理与演变规律,从而制定科学的管理控制策略.本文首先介绍了城市交通拥堵基本概念,以及城市交通拥堵传播规律与消散策略的最新研究进展,在此基础上重点介绍了本课题组在城市交通拥堵传播规律与消散控制策略方面的研究成果.包括采用微观与宏观相结合的方法建立拥堵传播模型,分析突发事件所导致交通拥堵传播规律,交通需求增长所导致拥堵瓶颈识别,提出动态拥堵消散控制策略.

摘要:循环经济系统是“人经济社会生态”四维一体的开放的复杂巨系统.从开放、高维、复杂、巨量、涌现等性质讨论其整体特性; 从生产、物流、消费、能力支撑、社会生活、人工生态等系统分析其框架结构; 以微观、中观、宏观和超级的生态学尺度域讨论其时空结构; 从清洁生产、多级联结、生态农业、家庭沼气、商业回收等方面探索其运行模式.从集成思想、集成基础、集成体系和集成创新等方面,总结循环经济系统集成理论.基于综合集成思想,制定集成方法战略、构建集成系统模型、搭建集成技术平台,以构筑循环经济系统集成技术.针对循环经济5种运行模式,介绍模型群技术在循环经济系统管理中的应用,以实现循环经济系统集成工程.