摘要:研究了一类具有Ivlev型功能性反应函数的随机单种群恒化器模型.证明了模型全局正解的存在唯一性和有界性，分析了模型的动力学行为，得到了微生物在恒化器中平均持续和绝灭的阈值条件.

摘要:图G的能量定义为其邻接矩阵的所有特征值的绝对值之和.拉手蜘蛛图定义为从K₂的2个端点分别长出若干条悬挂边和长为2的悬挂路所得到的图.用ζ_n表示点数为n的所有拉手蜘蛛图构成的集合，通过拟序的方法，研究了拉手蜘蛛图的能量，并确定了ζ_n中能量最小的图.

摘要:矩阵的秩和非零特征值个数是矩阵的重要不变量，研究二者关系也成为线性代数一个基本的问题.已有的文献分别给出了n阶矩阵的秩和非零特征值个数相等或相差n-1的充要条件.而矩阵指数又是矩阵的重要不变量，对复矩阵而言它指矩阵零特征值约当块的最大阶数.在已有文献基础上，研究了复数域上矩阵的秩和非零特征值个数二者的差与矩阵指数的关系，得到了矩阵的秩和非零特征值个数的差用矩阵指数刻画的一个充分必要条件，推广了已有文献的结果.

摘要:证明了在有界区域Ω⊂R³中带Navier-Slip边界条件的可压缩Navier-Stokes方程的解的局部存在性.在证明过程中，首先利用线性化方法将方程转化为线性方程，再利用Galerkin逼近方法得到线性方程组的弱解，通过能量估计方法，得到关于逼近解的一致先验估计，取极限得到方程的解的局部存在性.

摘要:知识传播过程和社会网络结构的演化往往是同步进行的.基于交互频率的动态网络社会知识传播模型（SKD）在知识传播过程中，随机选取的目标节点会依据与邻居节点的交互频率来决定知识传播的对象，或者断边重连到网络中的任意一个非邻居节点.将SKD模型与随机化模型和基于知识距离的传统知识传播模型（TKD）做了对比实验，实验结果表明：SKD模型的知识传播速度要快于随机化模型和TKD模型；更重要的是，SKD模型在网络结构演化过程中呈现出同配性，网络结构的同配性是社交网络的一项基本结构属性.该工作对于理解知识传播和网络结构的联合演化过程具有十分重要的意义.

摘要:在超临界压力下甲烷的相变现象消失，并且物性变化非常剧烈，换热过程变得相当复杂.通过数值模拟软件FLUENT导入制冷剂物性软件REFPROP中超临界甲烷的材料模型，在准确反映超临界甲烷的热力性能和传输物性变化的情况下，采用数值模拟的方法对竖直加热圆管内超临界压力下甲烷的传热特性进行了研究.在分析不同工况下超临界甲烷换热情况的基础上，重点研究了浮升力对换热的影响，并得出了适用于甲烷的浮升力影响判别标准.结果表明：换热系数随着压力的减小而增加；当流体平均温度接近临界温度，壁面温度大于临界温度时有利于换热；在高热流密度，低质量流量的条件下容易造成传热恶化；浮升力改变了径向速度分布曲线，抑制了湍动能的产生，削弱了换热.

摘要:以车身控制系统中的车窗控制器和雨刮控制器为例，研究一种基于仿真及代码自动生成的汽车电子控制器软件的新型开发方法.利用Simulink/Stateflow建立汽车电子控制器算法模型，进行离线仿真验证和快速模型验证，然后通过RTW自动生成可执行的代码，最后可将自动生成的代码直接嵌入到控制器硬件中，实现了汽车电子控制系统的软件开发.通过与Simulink中仿真结果进行对比，验证了该方法的可行性和正确性.经过实践证明该开发模式可以大大缩短控制系统的开发周期，对于汽车电子系统的开发具有一定的实用价值.另外，在软件开发的各个阶段对设计功能进行测试验证，提高设计开发的正确性.

摘要:针对现有推荐系统大多基于物品（用户）相似度进行计算，其推荐结果无法兼顾推荐对象的搭配性特征的问题，提出了一种基于联合搭配度的推荐算法框架.该算法框架中的联合搭配度模型，结合了用户交互反馈、物品的文本和结构化知识3方面的信息，分别计算目标物品与候选物品的搭配程度，然后利用逻辑回归算法进行搭配度融合，可以得到与目标物品最相搭配的物品推荐列表.通过在淘宝真实数据集上的实验，该推荐算法框架相比于传统基于相似性的推荐算法，显著提高了搭配推荐的性能，同时在用户交互记录较少的情况下也能有较好的精确度.

摘要:由于基于生物特征识别的方式不但简单快速，而且安全可靠，近年来，作为生物特征识别的典型技术，人脸识别与指纹识别被广泛应用.然而，使用单一特征的生物特征识别系统，其正确率和稳定性还有待提高，且容易被作弊手段攻破.因此，侧重于回顾联合人脸与指纹的多模态生物特征识别方法.首先分别回顾了人脸、指纹识别的研究现状；然后对单模态生物特征识别面临的挑战进行了总结；在此基础上，为了解决单模态生物特征识别存在的正确率不够高和稳定性不够强等问题，重点讨论了联合人脸与指纹进行多模态生物特征识别的方法和未来的发展方向.

摘要:通过调控纳米多孔金（NPG）基底与荧光分子之间的距离，系统研究了其表面增强荧光特性.利用物理气相沉积方法在NPG表面沉积二氧化硅薄膜，通过调整二氧化硅的厚度来控制NPG与荧光分子之间的距离，系统研究了NPG孔径尺寸以及与荧光分子之间距离对其表面增强荧光（SEF）特性的影响.由于多孔金具有纳米级多孔结构，其表面等离子体能够通过分子附近局域电场的增强使分子的激发光场得到增强，从而提高分子的激发强度和效率；当荧光分子与多孔金表面存在一定距离时，通过与光子之间的共振耦合作用，表面等离子体能够增强多孔金周围电磁场，实现荧光增强.通过研究发现，NPG孔径为36nm、表面二氧化硅厚度为20nm时，表面组装的罗丹明6G荧光分子的荧光强度得到最大增强.

摘要:为了科学全面地评价电厂锅炉系统能效，采用模糊综合评判法，从工程实践的技术经济性角度出发，以锅炉系统能效为一级目标层，选取了关于燃料水平、设备水平和运行状况作为二级准则层，并将具体影响因素归类整理为三级指标层.分析各因素值变化对系统能效的指向性影响，确定隶属度函数，通过专家组评议求得权重向量，建立了一套完整的锅炉系统能效模糊综合评判体系.该体系可对锅炉系统能效进行定量分析，评价某层面的能效利用现状，为后续优化指明方向，也可用于机组间的竞赛对比.

摘要:基于碱式氯化锌优异的半导体性能和石墨烯突出的导电性以及机械性能，利用机械化学法在室温下制备了石墨烯/碱式氯化锌复合材料，探索其电化学性能.循环伏安和恒流充放电测试研究表明：当扫描速率为5mV/s时，比电容最大为30.5F/g；当扫描速率为80mV/s时，电极材料出现极化现象，导致峰凸增加，比电容增大；当充放电电流密度为0.1A/g时，充放电时间最长，且循环性能较好.

摘要:为满足汽车座椅轻量化和安全性的需求，综合采用轻量化材料和结构拓扑优化设计技术，提出了一种碳纤维复合材料乘用车座椅设计方法.新型座椅骨架由碳纤维层合板外壳和短切碳纤维加强筋两部分组成.首先，为提高座椅结构刚度和稳定性，利用结构拓扑优化技术在碳纤维层合板外壳区域内布置合理的加强筋，然后，通过优化碳纤维层合板外壳，提高结构整体刚度，降低骨架质量.结果表明，与参考钢制骨架相比，新型座椅骨架不仅整体刚度得到大幅提升，而且质量减少了30.72%，有显著的轻量化效果.

摘要:以室内有隔板的低雷诺数空气流动模型的试验数据为依据，利用ANSYS Fluent软件，比较了4种湍流统计模型（标准k-ε模型、可实现k-ε模型、重整化群k-ε模型和SST k-ω模型）及4种壁面函数（标准壁面函数、可伸缩壁面函数、非平衡壁面函数和增强型壁面函数）对室内空气时均流场的预测能力.结果表明，重整化群k-ε模型的预测效果相对最佳，但4种湍流模型的预测能力差别不显著，预测值与试验值均吻合较好.对于中等疏密度网格，标准壁面函数对网格和流动的适应性最好，预测能力最佳，而其他3种壁面函数的处理能力一般.

摘要:在高档酒店设计过程中，各酒店管理公司会提出较多高于规范的要求.除了要依据《酒店设计任务书》外，还要考虑酒店管理公司设计顾问提出的意见.近年来建筑信息模型（BIM）技术在建筑设计领域得到了广泛的应用，以海南软件园酒店项目为例，根据设计院提供的初步设计图纸及业主的要求，通过BIM系统建模，并就BIM技术在酒店设计中的主要应用进行了分析，优化原始平面设计，进行碰撞检查、管线综合优化调整及漫游和净高检查，有利于建立机电模型构件的施工标准，提高施工质量，为项目的安全建设提供了良好的管理平台.实践表明BIM技术在建筑设计中的应用具有重要意义.

摘要:为了改善硫铁矿烧渣酸溶工艺，提高铁的浸取率，研究了在70℃，反应3h，酸过量系数为1.2的条件下，不同质量分数的盐酸、硫酸以及两者混合后硫铁矿烧渣中铁系氧化物的酸溶特性.通过酸溶效果的数值模拟分析可知，盐酸酸溶效果优于硫酸酸溶.由混酸实验结果发现，混酸溶解效果优于相同H⁺浓度的单酸.此外，为了更准确地说明酸溶特性，对酸溶后的残渣进行了ICP，XRD和SEM表征.结果发现：原矿渣中主要含有的Fe₃O₄含量明显减少，表面呈现复杂结构的团块状也被分解成不同形状的小颗粒；且硫酸在酸溶过程中与矿渣中的金属形成新的晶体化合物，阻碍溶解.

摘要:利用上海市出租车司机调查数据，对纯电动出租车的使用意愿进行统计分析.以基于技术接受模型为基础，结合本次调研样本的特点，构建行为机制假设模型，从感知有用性、感知易用性、感知风险、政府政策等方面进行深入研究.运用统计学软件（AMOS）进行模型拟合，对输出结果进行分析.结果显示，由于样本自身的特点，政府政策在本次研究中不显著.除此之外，其余影响因素均显著.最终提出相关的政策与措施方面的建议.